Автостопом по Сибири

А.В.Суворов

Изначально, при разработке маршрута, изучив отзывы первопроходцев, нами был запланирован возврат в Абакан и переползание из Тывы на Алтай поездом до Новокузнецка. Однако с каждым днем этот план вызывал у нас вся больше отвращения. Во-первых это возврат по почти 600 км уже пройденной малопродуктивной трассы, который занял бы минимум 2 дня. Во-вторых крайне не понравившийся Абакан. В третьих – передвижение поездом, порочащий нашу автостопность, и без того подорванную буржуйским самолетом. Но все это фигня. Основное то, что в нас с Марьяшей забурлила авантюрная жилка. В результате Марьяшей был собран совет в Филях в составе нас, атласа автодорог, и штук пяти водителей-тувинцев, по-русски не особенно понимающих, но горящих желанием помочь и заработать. Нас обогатили информацией, что на Алтай можно попасть через перевал в районе села Мугур-Аксы (как оказалось – брехня), и что «машины там ходят». Окрыленные полученными сведениями, сфоткав на всякий случай пару страниц из атласа, мы приняли стратегическое решение: «ЕДЕМ ЧЕРЕЗ ПЕРЕВАЛ!!!». Дааа… Забегая вперед, скажу прямо: решение было непродуманным, и КРАЙНЕ рискованным, но благодаря редкостному везению и видимо, чьим-то сугубым молитвам, очень продуктивным.
Нет, сразу все пошло очень даже славненько. В четверг мы рано свалили из Чаадана, выехали на трассу на маршрутке и почти сразу застопили машинку до первого пункта зависания. Водитель предупредительно вывалил нас на нужной для стопа позиции. Почти сразу же остановилась еще одна машина с двумя местными жителями. Потянув носом, Марьяша вслух отметила «что мол, запах такой знакомый».. В ответ благостно размякший водитель, как настоящий джентльмен, протянул дамам косячка … В общем на следующую позицию из машины выпали две довольные, веселые, укуренные тушки. Позиция была еще та… Машин не видно не спереди ни сзади. Напротив – стационарный пост ГИБДД, весь поросший лишаями, с заваренными в незапамятные времена окнами и дверями. Я уже прикидывала вероятность остановки на ночлег, размышляя, не будут ли нас тревожить тени померших от голода ГАИшников. Однако через 15 минут зависания возле нас остановилась машина с семьей, которая услышав что денег нет и не будет, почему-то согласилась отвезти нас до следующего пункта – села Саглы. И тут началось. Ехали мы минут 40-50. Ни спереди ни сзади не показалось НИ ОДНОЙ машину. То есть совсем. Ни туда ни обратно. Людей тоже не было. И домов не было. И вообще ничего не было. Взобравшись на какую-то гору, нас гостеприимно попросили выйти. Хотя села в обозримом пространстве не намечалось. До него, как потом оказалось, было еще порядка 30 км. Позиция – кошмар женщины-автостопщика. Гора. Мы на вершине горы. Рядом – языческое капище, увешанное разноцветными лентами. Завывает ветер. Трасса с горы просматривается в обе стороны километров на 30-50. Пустая, как….. Совсем пустая, короче (фото внизу). Не то, что ночевать - днем стоять страшно. Окончательно обрыдаться над своей судьбой мы не успели. Гул машины послышался минут за 15 до того как ее стало видно. Мы приготовились бросаться под колеса, строить препятствия и рыть окопы, плакать, класть земные поклоны, воздевая руки к небу и пр. т.к. понимали: эту машину упускать нельзя. Она последняя. Двух дур с рюкзаками на вершине горы водитель явно увидеть не ожидал…Шок от увиденного заставил его остановиться. В его глазах явно читался невысказанный вопрос: «какого х… вы тут делаете???» В машине сидело уже не помню сколько, но много. На вопрос «Куда ж я вас???», мы ответили «да мы щас как-то…». И мы как-то. Узнав, что мы едем в Кош-Агач, водитель проржал. Машины тем не то чтобы ходят. Они ходят в том смысле, что теоретически могут пройти. А вообще не ходят. Чего им там делать? Ну вот вы часто ездите через скажем, Кавказский или Памирский хребет? Ну и они не ездят. А уж в субботу и воскресенье там и птицы не летают. Мы все это слушали с безмятежным видом, угукая и поддакивая... На нас напало какое-то фатальное равнодушие и пофигизм: в данный момент мы куда-то едем, и слава Богу... А может, просто была слепая вера в автостопное щасье, и в то, что где-то что-то когда-то всегда ездит. Водитель это дело просек, и понял, что нас надо спасать, иначе мы поселимся в горах и будем там блуждать вечно. Ехали долго. Несколько десятков километров ехали в 20 метрах от монгольской границы, о чем предупреждали всякого рода запретительные надписи. Ночью, около 23.00 мы приехали в село Кызыл-Хая. Жена водителя – тоже кстати, Марианна, побежала читать какие-то объявления. Нас это совершенно не касалось и мы уже приготовились вылезать. Однако, касалось, еще и как. Оказалось, что объявления в этом селе принято вешать тем безумцам, которые намерены ехать в Кош-Агач и готовы наполнить машину балластом. Вот как там стопят. На наше счастье (как мы потом поняли, все что нам говорили – жестокая правда, и если бы не эти милые люди, висели бы мы на перевале суток двое-трое) таких безумцев было двое, и первый же согласился нас в 4.30 утра забрать. Наши попутчики почему-то радовались этому факту намного больше нас. Видимо, они гораздо трезвее нас оценили ситуацию. Палатку водитель нам ставить не разрешил, потому как «вы все равно драться не умеете», а вписал нас к Марианне в дом. Мы попадали на пол и заснули как убитые.
Утром затемно под окном забибикал УАЗик. Мы полусонные втиснулись в него и еще минут 30 шарились по поселку добирая попутчиков. Наивные, мы не знали что это последние тихие и спокойные минуты в этот день. Около 5 часов эта шайтан-арба взревела и понеслась. И тут началось. Дороги НЕ БЫЛО. Вообще. Где мы собирались там стопить – неизвестно. Ну нету там трассы. И вообще ничего нету. Потому что не надо никому туда ехать. Сначала все было покрыто обкатанными водой камнями размером с два кулака и больше. Машина скакала по ним, резво перебирая колесами, перепрыгивая канавы и переплывая маленькие речушки с уханьем и гиканьем. Нас внутри кидало друг на друга, перемешивало и накрывало рюкзаками. Меня основательно приложило башкой об крышу раз несколько. Тувинцы флегматично молчали – привыкшие видать. То в гору. То с горы. Как он определял направление – осталось для меня загадкой. Никакой колеи на камнях естественно не было. Такие аццкие мучения продолжались примерно час. Я прокляла все на свете. Потом камни сменила земля, но с таким количеством рытвин и колдобин, что особенно легче не стало. За окном стало развидняться, и я хоть увидела куда нас занесло. Только тут я оценила, что имело ввиду расхожее школьное выражение «необъятны просторы нашей Родины». Таки необъятны. На сколько хватает глаз во все стороны – степь и холмы. Холмы и степь с минимальным количеством растительности. Ни одного человека, ни одного столба с проводами, не говоря уже о домах. Становилось страшно. Казалось, вот-вот из-за холмов настегивая коней выскочит монголо-татарское иго. Исчезнуть в тех местах навсегда – как два пальца…. Потом из-под колес начали выскакивать какие-то шустрые фостатые зверьки.. Оказалось, что это СУСЛИКИ БЛИН!!! Жутко обрадовались, стали вспоминать Эльбу, Райбека… Часа через два шайтан-арба остановилась возле белой юрты. Один пассажир вышел, а мы с Марьяной вылетели чуть не вместе с дверями… ЯКИ!!! Настоящие!! Живые. И много! Мы тут же кинулись их фоткать. Марьяша от жадности порывалась снять каждого. На паспорт, наверное. Тут же нами был обретен потрясающий сувенир. Череп яка!! С рогами. Сначала была мысль прибрать его к рукам в полном объеме. Но тяжесть, размеры, а главное, прикидывание, как мы будем выглядеть с эдаким девайсом на трассе, заставили нас умерить свои аппетиты и ограничиться отшибанием и присвоением рогов. Что и было сделано. Кстати, о черепе продолжаю жалеть. Зашибисная вещ… Но теперь у нас с Марьяшей есть рога. Ячьи. По одному на рыло.
Ехали мы в общей сложности 5,5 часов, и к 11 дня по местному прибыли в город Кош-Агач.

Народная песня.

Город Кош-Агач нас интересовал постольку, поскольку он стоял в начале знаменитого Чуйского тракта, который мы с Марьяшей намеревались пройти весь. Почавкав в местной кафешке чем Бог послал, мы выдвинулись на старт. Машина остановилась сразу же. Вслед за дежурной Марьяшиной фразой «здравствуйтемыпутешествуемавтостопомиесливампопутивымоглибынаснемногоподбросить
скольковампопути» водитель задал вопрос «Сколько»?? Да нисколько, блин, мы ж ясно сказали: «АВТОСТОПОМ». Водила гордо ответил «Тут автостопа нет!!!». В ответ Марьяша демонически захохотала, и деньгопрос в страхе унесся…. Висели минут 15.. Я в горе посетовала, что мол, ездим все каким-то мажорным транспортом, вот бы щас КАМАЗчег… Слово материально… Марьяшей тут же был застоплен КАМАЗ, который и умчал нас в сторону г.Акташ, подтвердив тем самым, что автостоп есть ВЕЗДЕ. Мы намеревались посетить Мажойский каскад на реке Чуя. Прибыли мы на исходную позицию – в с.Чибит. Село противное… Под ноги нам тут же выкатились несколько мелких и не очень детишек с классической фразой «дай дэнгы!!», «дэнгы дай!!». Неприятно. Еще неприятнее оказалось то, что толком никто не знал где эти самые каскады находятся. Кое-как выяснив, что там должен быть мост, и это вроде бы километров 8 в гору, мы поплелись. В общем, идея была не совсем чтобы умная. Утомленные переездом на шайтан-арбе, не выспавшиеся, уставшие, по жаре, которую сменял проливной дождь, в гору. С тяжеленными рюкзаками.. Бррррр… Мы честно проползли пару км, после чего застопили грузовик. Он покидал нас в кузов и провез еще 3 км. Марьяша утверждала, что по узкой и страшной дороге, но от усталости я уже ничего не видела. Высадив нас, водитель сказал, что каскады точно у моста – километра через три. Эти три км. я еще мужественно проползла. От усталости мы начали переругиваться, т.к. я всерьез усомнилась в необходимости лицезреть эти самые каскады. Речка Чуя была глубоко под нами, в ущелье. Можно было смотреть сколько угодно. Навстречу нам несся дед на мотоцикле. Который нам сказал, что до каскадов километров 5. Или 8. С подобной ситуацией самопроизвольного удлинения расстояний вплоть до бесконечности, я уже сталкивалась, и поэтому взбунтовалась. Марьяша сдалась, и мы начали искать место для ночлега. Спустившись с тропы на маленькое плато, в дальнем конце которого паслось пару десятков коров, мы разбили в кустах лагерь. Уставшие как собаки, мы залезли в палатку и принялись лечить депресняк плодами местной флоры. Торкнуло почему-то не столько нас, сколько коров. Эти тупые скотины собрались в кучу и взяли нашу палатку в плотное кольцо. Стояли они буквально в трех метрах от нас, злобно пучились, а потом там же и полягали спать, оставив на стреме парочку особо мерзких, видимо паханов. Причем, эти коровы были явными каннибалами, т.к. утащили и вылизали банку из-под говяжьей тушенки, что тоже не прибавило к ним симпатии. Все наши чувства Марьяша уместила в одной, с невероятной экспрессией и чувством сказанной фразе: «Жрать их надо!!!Жрать!!!». Мы устали боятся и наконец поснули. Ночью мне несколько раз приходилось просыпаться, потому что говядина ходила буквально по мне. В ответ на удар кулаком по палатке раздавался хруст кустов – убегали, сволочи. Марьяша,которая обещала всю ночь не спать и бояться, дрыхла как убитая. Утром я сдала вахту, предупредив Марьяшу, что у нас щас будут проблемы. Не поняв шо конкретно я имею ввиду, она откинула клапан и столкнулась нос к носу с рогатой харей, которая уже кажется, и молнию на палатке расстегивала. Марьяша дико заорала, и коровко унеслось. Не знаю было ли у нее молоко до того, но с того дня и не будет. А нечего было.. Собрав лагерь, мы двинулись обратно. Пройдя километра полтора я начала ругаться грязной и нецензурной бранью, поскольку увидела внизу мост, который мы накануне искали. Он был там, а вместе с ним и каскад, представленный несколькими перекатами. На мост мы уже не полезли, ограничившись обзором сверху. Вернувшись в Чибит, мы уже по устоявшейся традиции накатили пивка прямо на ступеньках местного Дома культуры, и пошли на трассу. Это был один из самых приятных дней нашего путешествия. Потому что мы сразу же застопили иномарку (я в них не очень), с крайне позитивным товарищем Эдуардом, который ехал аж до самого Горно-Алтайска. Он с удовольствием взял нас до с.Аржан-Су, где мы намеревались денек повисеть. Вся дорога превратилась в экскурсию по Чуйскому тракту. Сначала Эдуард показал нам развалины с остатками доисторических рисунков-петроглифов. Потом он провел нас к месту слияния рек Чуи и Катуни. Зрелище потрясающе красивое и просто уникальное. Прежде всего тем, что крупные реки на Алтае почти все непрозрачные, за счет растворенных в них мелких взвесей глины. Так, у Чуи вода мутно-зеленая – нефритового цвета, а у Катуни – молочно-белая, цвета опала. В месте слияния эти воды не сразу смешиваются, и некоторое время река течет двумя опалово-нефритовыми потоками, с четко видной границей. Красиво… Потом мы увидели настоящую алтайскую свадьбу. С шаманкой, в национальных костюмах. Эдуард попросил для нас разрешения снять церемонию, что было и сделано. Нас немножко пообнимали и заставили выпить за здоровье молодых. Ну мы и выпили.. Чего не выпить-то? В общем, ехали мы в условиях повышенного комфорта и с огромным удовольствием. Проехали чуть больше 250 км., и выпали возле сувенирного рынка в пос.Аржан-су. Рынок, надо сказать, отстойный. Куча барахла из можжевельника и нефрита, какового полно на каждом лотке в любом городе. Единственно привлекательная вещь – шаманские бубны, но стоили они как беккеровский рояль – от 5000 руб. От рынка мы спустились на берег Катуни и решили посвятить остаток дня служению греху лени, пьянства и чревоугодия. С этой целью Марьяша была делегирована на закупку всего необходимого. Через час Марьяна вернулась нагруженная снедью и пивом, и уведомила меня, что на трассе висят двое стопщиков, которые непонятно чего не могут уехать. А едут они на Радугу. Марьяша пригласила неудачников к ним в гости. Повисев еще скокато, они в гости таки приползли. Уж не знаю что там у них такого с кармой, что они два часа вдвоем застопить не могли. Ну бывает…. Мы пообщались, почавкали, дунули, как водится, и залегли на боковую. Утром я обнаружила кусок песчаного дна (вообще дно у алтайских речек каменистое, что вкупе с ужасающим течением делает купание в них невозможным), и мы с Марьяшей презрев откровенно ледяную воду, славненько искупались. Вообще за исключением одного случая, мыться, стираться и мыть головы нам приходилось в речках и реках. Енисее, Ое, Чадане, Катуни, Чемале.. Здорово! Тут же Марьяша захоронила свой знаменитый стопный комбез (вещь вида ужасного), надеясь забрать его по дорге домой. Мы расстались с хипарями и вышли на трассу с целью уехать в Чемал, посмотреть остров Патмос и Чемальскую ГЭС. На трассе к нам подскочил какой-то ржущий (это кстати оказалось его постоянным состоянием) субъект Миша, который опознав в нас стопщиков, сообщил что он застопил машину (гыыы) и мы тоже можем туда поместиться (гыыы). Машина довезла нас до развилки в с.Усть-Сема. Там мы с новыми друзьями попили пива (гыыыы), и пообещали встретиться на Радуге, куда они отправлялись. Мы со своей стороны застопили машину, которая и привезла нас в Чемал. Там Марьяша в очередной раз предложила подкупить хавко. Я разоралась, поскольку посещение каждого встречающегося на дороге продуктового магазина с лихорадочной скупкой половины ассортимента превращало дорогу в систематическую обжираловку, существенно утяжеляло рюкзаки и облегчало кошельки. И это при том, что я еще с Москвы волокла кучу всяких консервов. Был найден компромисс – мы купили жареную курицу и пиффа, попутно поругавшись в супермаркете с охранником. Который хотел чтобы мы рюки оставили на входе. Ага..Щас..Там одной травы лежало на три года условно...
Остров Патмос – место тоже очень красивое. От берега на сам остров, на котором находится красивая деревянная церковь, ведет подвесной мост. Страшновато… Допив пиво мы разведав дорогу, пошли на Чемальскую ГЭС. Дорога вела круто в гору и была очень узкой, так что приходилось идти только друг за другом. Вдруг впереди идущая Марьяша захрипела «Невер!!». Я не въехала сразу и она опять придушенным голосом человека, увидевшего скелет в собственной ванной выдавила «Невер!!!» ДА! ДА!!! Это была она – наша всеЭльбийская торба с позитивом, мегатётка Невер!!!! Минут пять движение по тропе было парализовано. Мы пищали, визжали, обнимались и чудом не посыпались вниз с этой тропы. Выяснилося, что Невер прямуе с какойто оргии, названия я не упомню, и намерена двигать дальше на Радугу. Было принято решение встретится через пару часов и обговорить возможность временного объединения нашей славной компании. Спутник Невер – Борис, смотрел на нас с явным непониманием откуда мы ваще свалились им на голову. Сложилось впечатление, что он вообще не подозревал что таких Даунов на свете больше чем одна Невер. Временно расставшись, мы продолжили восползание к Чемальской ГЭС. Очень здорово. Я вообще люблю много шумной воды, а тут ее было очень много и вся шумная. Кстати, здесь мы наблюдали очередное слияние рек. На этот раз Чемала – с кристально прозрачной водой, и мутной Катуни. Тоже очень красиво. Тут же было классное местечко для купания – тихая бухточка с потрясающе прозрачной голубоватой, похожей на морскую, водой. Мы с Марьяшей с удовольствием поплескались, и водрузив на себя рюки попхнули на воссоединение с Невер.
В результате совместных переговоров была достигнута договоренность ехать на Радугу на следующий день, провести там дней пять после чего реализовывать свои программы дальше. Борис любезно согласился помочь нам в доставке на Радугу наших тушек. Более того, он пообещал вписать нас в зашибись классное место. Этим местом оказался Алтайский ботанический сад. Рядом с этим садом друзья Бориса построили индейскую национальную избу – фигвам, куда мы все и залезли. Вечер был ознаменован еще одним эпизодом: при попытке вытолкнуть машину Бориса из коллеги, куда он вгруз, меня и Невер обдало с ног до головы жидкой грязюкой. Невер вообще ко всему относится философски, а я утешила себя тем, что шмотки все равно нуждались в стирке…. Поэтому побубнив сколько положено для поддержания статуса злобных старух, мы отправились спатки.

Горестное замечание Марьяши

Спустившись в Топучую мы напоследок нажрались цивильной еды и пива в кафешке возле трассы и двинулись на стоп. Даже не успев толком попрощаться, Невер унеслась на машине до самого Бийска. Пока мы чесали репы, стоит нам разделяться или пытаться стопить втроем, возле нас остановилась маленькая ипонская машинка с кузовом и краном в этом кузове. В кузове еще лежал большой камень. Как потом оказалось – для могилы. Машина ехала в Усть-Сему, и водителя кажется просто прикольнула мысль везти в кузове трех лежащих в целях конспирации стопщиков. А нам пофигу..Мы улеглись и поехали. На ухабах машинко весело подпрыгивала, но после шайтан-арбы это для нас были семечки. Приехав в Усть-Сему, а потом и в Эликмалар, мы решили в этот день на озера не добираться а переночевать на берегу Катуни, а уже утром пхнуть на озера на чем Бог пошлет. Машины по словам местных на озера ходили только переднеприводные и только с группами. Поэтому мы планировали примазаться к какой-то группе и платить, т.к. про озера мы слышали много и обязательно хотели их увидеть. Разбив лагерь на берегу, мы через несколько часов обрели мордатого барыгу, который ссылаясь на права аренды, требовал от нас 200 рублей за постановку палатки. Мы показали ему дулю, и перебравшись на другую сторону дороги благополучно заночевали. Утром мы очень долго искали желающих взять нас с собой на озера. Нашли тока одну группу, которая ехала на озера, но как заверила нас, «по пути, а там до озер километров 5…». Мы на это купились и отдав по 200 руб. вписались в кузов к толпе новосибирских туристов. Через два часа нас привезли на какую-то поляну и высадили, сказав что тут рукой подать – 5 км. до подьема а потом еще 8 в гору. Мы умерли. Машина унеслась. Рядом с дорогой находилась какая-то заимка, возле которой весела дацзыбао: «Баня, мёд, лошади, экскурсии». Мы приняли решение послать нах озера и все, что с ними связано, взять у хозяина заимки медовухи, ужраться, переночевать и утром двигаться назад. С целью реализации планов Марьяша и Андрей отправились на заимку. Вернулись довольные как слоны: хозяин предложил за довольно щадящую сумму а) истопить баньку, б) отвезти на лошадях (!) на озера и обратно, в) вывезти на трассу своим транспортом г) показать хитовое место где можно заночевать. Предложение было принято на ура. Марьяша принялась смаковать возможность реализации своей давней мечты поездить на коняци и помыться в человеческих условиях. Баня действительно была отпадная. Поддав пару раз пару я вылетела оттуда с выпученными глазами, хватая воздух как рыба. Но мы стали чистыми до отвращения, хоть и по прежнему воняющие дымом как сыр «косичка». Утречком нам прочитали краткую лекцию по технике безопасности при обращении с коняками и предложили разбирать транспорт. Я предусмотрительно нашла камешек, с которого планировала лихо вскочить в седло и начала тянуть к нему свою коняку. Коняка послушно подошла, но как тока я задрала ногу, сделала два шага в сторону. И так два раза. Гадина. На третий раз я пригрозила ей дать пинка и она видимо поверила. Я кряхтя вскарабкалась, и почувствовала себя слегка увереннее – сказались непонятно зачем посещенные мною несколько тренировок на конно-спортивной базе. Оглянувшись, я увидела, что Марьяша сидела не столько на лошади, сколько на измене. В глазах читалась паника и желание слезть и больше никогда-никогда… Однако, кое-как мы все же тронулись в путь. До подъема Марьяша бубнила проводнику, чтобы он ехал только шагом, и никак не соглашалась верить, что это шаг и есть. Окончательно она умерла, когда Андрея его лошадь сбросила. Это и правда было страшновато. Непонятно чего эта скотина испугалась, но она вдруг затанцевала а потом начала бить задом и дергать головой. Ну Андрей и слетел. Слава Богу, там была не совсем просохшая грязь, и он даже не ударился сильно. На камнях это скорее всего закончилось бы более плачевно. Марьяша закрыла глаза и начала просить чтобы ее сняли. А нихто ее не снял и мы поехали дальше. Ехали почти четыре часа. Естественно, что через пару часов начало дико болеть, пардон, седалище, и колени. Дальше ехали без приключений, хотя когда лошадь спотыкалась, было не очень приятно. Вообще, коняки на нас плевать хотели. Жрали траву, пили, только что на перекур не садились, игнорируя что там у них в седлах вошколупится. Интересно было наблюдать как изменяется растительность. Вместо высоких и прямых, кедры стали толстыми, с узловатыми и корявыми ветками. Приехали мы на озера днем. Миша (проводник) дал нам три часа на ознакомление со всеми семью Каракольскими озерами. Скажу кратно: там очень красиво. Озера все разного цвета: зеленые, ярко-синие, бирюзовые. Вода во всех очень холодная. А дно покрыто острыми камнями, поэтому выкупаться не удалось. Я зашла было в одно по колено чтобы сфоткаться, но поскользнулась и с руганью плюхнулась в холоднющую воду. Больше было решено опытов не ставить. Еще запомнились наглые рожи бурундуков, которые сидели в пяти метрах от нас и жрали ворованные орехи. Хвостатые и полосатые. Бурундуки, а не орехи. Вернувшись назад мы быстренько попили чаю и тронулись в обратный путь. Это была та еще жесть. Ни колени ни задница естественно не отдохнули. Дорога шла резко вниз и лошадям было идти тяжело, что естественно создавало дополнительную нагрузку на ноги. Мы тряслись в седлах как тряпочные зайчики, пытаясь как-то пристроить отнимающиеся ноги… Зрелище было жалкое и душераздирающее… В голову лезла детская песенка, приобретшая зловещий и мазохистский смысл: «Я днем бы и ночью на пони катался, я дедушкой стал бы, а с ним не расстался»… Испытывая аццкие мучения, и клянясь себе воздерживаться в дальнейшем от выпендрежа, мы приехали на заимку. Миша быстро завел машину, и мы понеслись в Эликмалар. Верный своему слову, Миша действительно высадил нас на берегу речки Эликмаларки, где никто с нас денег не просил, а до трассы было минут 15 ходу. Мы побаловали себя, зажарив иичницу и выпив пива, и легли спать, решив на следующий день не торопясь, выспавшись, ехать на Семинский перевал – самую высокую точку Чуйского тракта, где мы намеревались 02 августа в 10.30 утра смотреть солнечное затмение.

Песня

Проснувшись, мы увидели, что повторно наступили на те же грабли. Ночью коровы (Жрать их надо!! Жрать!!) украли у нас два пакета со жратвой и выели пакет сухой картошки, три пакета растворимой лапши и буханку хлеба. Сволочи. Продрав глаза мы кое-как выползли на трассу, и провисев минут 20 на аццкой жаре, уехали до Усть-семы. И тут начался первый за все путешествие завис. В который раз убеждаюсь, что трасса – существо одушевленное и мыслящее. Если ты явно никуда не спешишь и тебе не нужно быть в определенной точке строго к определенному сроку – завис гарантирован. Может есть другие стопщики, которым эти машинки нужнее.До этого дня мы нигде не стояли больше 10-15 минут. А тут пошла полоса. В Усть-Семе мы торчали наверное час. Наконец остановился дядечка, который милосердно согласился забрать нас до какого-то села. Мы в который раз понеслись по Чуйскому тракту. Там мы зависли уже окончательно. Пришлось разделиться. Андрей через час уехал (как потом выяснилось, за деньги. Мы махали крабом до вечера. Машин было мало, и они со свистом проносились мимо. Потянулись косяками стопщики. Возле нас остановился парень из Барнаула, который сказал что сейчас за ним приедут и нас заберут тоже. Мы расслабились, и зря. Хрен кто приехал. Стемнело, и мы сползли с трассы и разбили лагерь. Скоро к нам присоединилось еще двое неудачников. Разрастающийся палаточный городок вынудил местного жителя выйти к нам и спросить, можно ли ему спускать с цепи собачку.. Мы, не выясняя размеры баскервиля, попросили временно воздержаться от этого и пообещали утром убыть и дать возможность животному погулять. Утром я распихала Марьяшу и мы позавтракав, чем там было у соседей,вышли стопить. Первая машина остановилась сразу. Рожи были правда, протокольные, но мы махнули на это рукой. Оказалось, что это браконьеры везли в Шебалино сдавать какой-то корень и забрали нас с собой. В Шебалино висяк продолжался. Остановилось два трактора, но нас не взяли. Потом водитель второго трактора из чувства милосердия вернулся уже на машине, и провез нас километра три до выезда из Шебалино. Там мы торчали еще часа полтора. Мимо летели пустые машины сплошь с новосибирскими номерами, а жлобы-драйвера разводили руками. От жары перед глазами шли круги, спрятаться было совершенно негде. И наконец полоса неудач закончилась. Остановился дядечка, который ехал за Семинский перевал на рыбалку. Мы плюхнулись, выпили у драйвера всю его воду, и умчались, веря в то, что самое страшное позади. Истинно, каждому будет дано по вере его. Приехав на перевал мы тут же естественно ломанулись..куда? Правильно!! Конечно пить пиво. Отходя от жары мы получили смс от Андрея и ожидали воссоединения компании. Она не замедлила воссоединиться. В 300 метрах от трассы были красивые заросли кедрача, где мы и разбили лагерь и стали наслаждаться прекрасным вечером. Через 20-30 минут рядом с нами остановилась машина, обитатели которой робко поинтересовались, можно ли рядом с нами разместиться. Конечно можно, делов-то… Народ занимался активным туризмом, лазил с рюкзаками по всей Сибири, и мы славненько пообщались. У них была водка. У нас … тоже кое-что было. Размякшая Марьяша вдруг увидела…звезды!!! Ее вопли слышно было внизу, но зрелище и правда того стоило. На 2300 метров высоты они были крупные, яркие, висели прямо над головой. В процессе общения, вскользь промелькнула информация, которая повергла нас в ступор. Оказывается, затмение завтра не в 10.30, а в 18.30. А в этот момент мы уже должны быть в Барнауле… Грустно. Но мы утешили себя мыслью, что солнце и в Барнауле видно, а Семинский перевал в любом случае место которое стоит посмотреть.
На следующий день мы с грустью стали собираться в обратный путь. Давила мысль, что вот и заканчивается наше путешествие, занявшее три недели, и подарившее столько новых впечатлений. Сложив рюки и попрощавшись с Андреем и новосибирскими друзьями, мы вышли на трассу. Было принято решение во избежание опоздания на самолет чуть постопить, и в случае облома уезжать рейсовым транспортом. Т.к. до Барнаула пехтарить 400 км, а это может занять часов 6-8… Сильно сесть на измену мы не успели – остановился микробусик до Горно-Алтайска (умничка трасса!!). Доехав до Шебалино, мы с Марьяшей справедливо заподозрили, что сели к деньгопросу. Приняли решение не отмораживаться, а честно уточнить обстановку на первой же остановке. В Усть-семе Марьяша зажала драйвера своей мощной грудью и на робкие просьбы дать хоть что-то, предложила взять с нас по 200 руб. Выхода у него не було, до Горно-Алтайска оставалось километров 70… По дороге Марьяша с плачем и воплями отказалась от идеи эксгумации захороненных в Аржан-Су вещей, любимого стопного комбеза..Больше мы его никогда не увидим …Ыыыыыы…… Приехав в Горно-Алтайск, мы, избавившись от боязни не успеть и опоздать (оставалось каких-то 200 км, а времени – всего 11 часов), мы прикупили пива, копченого окорочка, полезли в кусты. В процессе злоупотребления спиртным мы обнаружили, что разместились прямо на рабочем месте местных «работниц трассы». Одноразовая рабочая одежда и упаковки от нее валялись в количестве, заставляющем с уважением думать о нагрузке и физических возможностях местных драйверов и обслуживающего их персонала трассы.
Сытые и пьяные мы в развалочку вышли на трассу. Наметили нехилую точку и не спеша двинулись к ней..Мимо проехал КАМАЗ. Мы игриво замахали ручками и закричали: КАМААААЗЧИИИИК!!! Опа!!! А он и стал!! Водитель Андрюша ехал прямо в Барнаул!!!! Ура!!! По его собственному признанию, раньше он никогда стопщиков не брал, но мы ему очень понравились. Ну еще бы… Ехали с ветерком. По дороге Андрей остановился на месте гибели губернатора края Михаила Евдокимова, которое мы сфоткали. Классный был мужик. Еще стоит отметить особенность трассы, которую я лично не видела больше нигде. Вместо рекламы вотки, сигарет и испанских унитазов, на бигбордах были развешаны плакаты с датами событий Великой Отечественной войны, портретами героев советского Союза – уроженцев края, и т.п. Респект местным властям за это огромный. Приехали в Барнаул перед самым затмением. Водитель Андрюша вдобавок ко всем благодеяниям продал нам мед с собственной пасеки по ОЧЕНЬ скромной цене. И тут началось ОНО!!! Затмение!! У нас совершенно вылетело из головы, что ни темных очков, ни какой-то иной приспособы для наблюдения у нас нет. Решили срочно коптить стекло. Марьяша полезла через забор на территорию какой-то базы и насобирала стекол. Андрей грабил мусорки в поисках горюче-коптящего мусора. Я пыталась поджечь пакет из-под кефира. С горем пополам чегото накоптили. Было страшновато. В небе ни одной птицы. Темнело, усиливался ветер и холодало. Наверное конец света тоже так будет начинаться. Полная фаза – это нечто. Солнце вдруг резко просто погасло. В неде горело ЧЕРНОЕ солнце, окруженное пылающей короной. Мы орали от восторга. Две с половиной минуты УЖАСНОЙ красоты. Так наверное можно было наблюдать цунами или извержение вулкана. Красиво, но жутко. Потом все опять резко залило светом, и праздник кончился…Мы угостили Андрея на прощанье пифком, еще раз горячо поблагодарили его за помощь и выдвинулись в сторону аэропорта.
В аэропорт приехали уже затемно. Марьяша чемно спросила у дежурного мента, можно ли мы переночуем в лесу. Мент совершенно спокойно (не первые мы, я думаю), сказал что нет проблем. Палатку мы ставить обломались, и покидав коврики, попадали спать. В 3 ночи хренов аэропорт ожил и начал объявлять то взлеты то посадки. Сон пропал. Мы допили пиво и почапали возвращаться в цивилизацию. Вид бомжеватых теток, выруливающих из лесу в 3 ночи, наверное являл грустное зрелище. Но нам было как-то… В аэропорту нас как ни странно пропустили, и особого внимания не обратили. Вскоре на московский рейс стал подтягиваться разнообразный волосатый народ, видимо с Радуги, и мы перестали выделяться на фоне хрома и стекла барнаульского аэропорта. И вот самолет. Мы услышали, что нам будут давать только завтрак и забурчали. Ведь в Красноярске давали трехэтажный обед, апельсины, соки..А тут щас круасанов черствых с жидким чаем..ЫЫЫ!!. Деньги назад!!!. Но тут нам на колени плюхнули по увесистому подносу и мы заткнулись Правда, апельсинов так и не дали!! Безобразие! Марьяша вымутила за это себе дополнительный чай и потребовала лимон в кофе. Стюард предпочел не связываться с нашей гранд-дамой и выдал требуемое безропотно.

И вот мы в Москве. Уставшие, довольные и немного грустные. Все трудности похода – усталость, холод, мелкие неурядицы забылись быстро. Мы все-таки сделали ЭТО!! Автостоп ЖИВ!!

В заключение хочется сказать огромное спасибо:
Мальчику Роме из Красноярска, врачу Марьяше из Кызыл-Хая, водителю Эдуарду, Борису из Новокузнецка, человеку Рафу, не давшему нам умереть, Косте и Маше, водителю Андрею, а также всем другим людям, сделавшим возможным и приятным для нас это путешествие!!!

Читая дальше я уверовал в который раз что Господь есть, не спроста он пронес сию чашу знакомства мимо меня. Пудовую свечку надо поставить.

Но заявления – « но на мой взгляд организаторы дав возможность выступить гостям не озаботились продвижением местных талантов. В результате знаменитое тувинское горловое пение – хоомей, и игру на камусах мы слушали в исполнении кого угодно, но только не тувинцев» открытый поклеп! Вы же не кого не слушали, даже не пытались узнать кто приезжал на фестиваль!!!